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撕开开发商伪装陷阱 降价背后或暗藏品质打折

发布时间:2015-07-17  来源:  点击:
 

三亚房网讯  逐利是企业的本质,在市场形势不好的情况下,为求快速回笼资金,把楼价降到地板价甚至“亏到肉里”的开发商,此后只能精打细算,降价背后或许暗藏楼盘品质打折的可能。

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房价降了,购房者扎进楼市抢房之余,还得仔细考量各种选房要素,找到真正适合自己的、质量有保障的房子。要知道,买一套低价房,是一时赚到;买到既舒适又增值的房子,才算眼光独到。让我们把几个选房关键告诉你。

一看硬指标:容积率、绿化率

关系居住舒适度

楼盘硬指标在期房之初就定下了,购房者选房时首先考量“容积率、绿化率、车位配比”三大要素。

容积率,是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。容积率与居住舒适度成反比,比如,独立别墅容积率0.5以内;花园洋房或者多层,容积率约1;高层容积率集中在2.5~3.5之间。

越是高楼大厦,容积率越高,建筑和人口居住密度也就越大。对开发商来说,房子建得越多越好,而高容积率的小区势必影响居住舒适。买房时,购房者首先要问清楼盘的容积率,这个数字让你知道小区建筑密度有多大。

绿化率是体现小区品质的另一个重要指标。目前国家规定新建小区的绿化率不能少于30%。除地面外,楼盘其他绿化也能计算入内,绿化率这种泛泛的计算方式给开发商留下了操作空间。

业内人士告诉记者,有的开发商为了有高绿化率卖点,存在一种可能是,在屋顶上做绿化,地面覆盖绿化面积不变,变相提高绿化率。还有一种,开发商缩小中央花园或者减少绿地面积,节省成本。

对此,业内人士的建议是,购房者跟开发商沟通,把具体绿化率写进购房合同;或者到规划局查图纸,绿化面积和位置在图纸上都有详尽标注。

车位是当前最为关注的居住配套,小区车位配比高低影响生活的便利程度。车位配比是指小区车位总数与住宅总套数的比率。“车位配比高,对收益不利。”一位业内人士道出现状,车位成本8万元/个以上,刚需盘车位价格卖不高,去化慢。高成本低收益,开发商积极性不高,刚需盘的车位配比基本贴着下限1∶0.7规划的,即100套房子,配70个车位,造成小区“停车难”。

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