南北车继前一交易日跌停后,昨日开盘再度跌停,开盘后放巨量,撬开跌停板。两股4分钟成交超过100亿元。盘中震荡走高,截至收盘,中国南车(601766.SH)报30.26元,跌4.96%,中国北车(601299.SH)跌5.89%,两股成交逾400亿元。两股两天市值蒸发逾1400亿元。
受合并预期影响,南北车在上周五个交易日里连续涨停。统计数据显示,截至上周五,两公司合计市值高达1421亿美元,一举超过市值1063.5亿美元的波音。不过,南北车的涨停之旅止步于本周一,当日收盘分别下跌1.39%、2.21%。周二早盘两股低开低走,并于10时11分左右双双跌停,截至收盘,中国南车报31.84元跌10.01%、中国北车报33.85元跌10.00%。
以总股本计算,经过连续两日下跌,南北车市值分别蒸发567.03亿元、557.52亿元,累计高达1124.55亿元。
龙虎榜显示,中国南车昨日被3家机构抛售,卖出前5席位合计金额高达14.75亿元,远高于买入前5席位合计的7.33亿元;中国北车买卖强度也有明显差异,卖出前5席位合计金额为12.52亿元,其中卖1为机构专用席位,买入前5席位合计金额仅为3.34亿元。
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南北车继前一交易日跌停后,昨日开盘再度跌停,开盘后放巨量,撬开跌停板。两股4分钟成交超过100亿元。盘中震荡走高,截至收盘,中国南车(601766.SH)报30.26元,跌4.96%,中国北车(601299.SH)跌5.89%,两股成交逾400亿元。两股两天市值蒸发逾1400亿元。
受合并预期影响,南北车在上周五个交易日里连续涨停。统计数据显示,截至上周五,两公司合计市值高达1421亿美元,一举超过市值1063.5亿美元的波音。不过,南北车的涨停之旅止步于本周一,当日收盘分别下跌1.39%、2.21%。周二早盘两股低开低走,并于10时11分左右双双跌停,截至收盘,中国南车报31.84元跌10.01%、中国北车报33.85元跌10.00%。
以总股本计算,经过连续两日下跌,南北车市值分别蒸发567.03亿元、557.52亿元,累计高达1124.55亿元。
龙虎榜显示,中国南车昨日被3家机构抛售,卖出前5席位合计金额高达14.75亿元,远高于买入前5席位合计的7.33亿元;中国北车买卖强度也有明显差异,卖出前5席位合计金额为12.52亿元,其中卖1为机构专用席位,买入前5席位合计金额仅为3.34亿元。
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