昨日,三亚市民杨先生向本报反映,紧邻三亚第三集贸市场的铁道中路,规划了近百个临时占道停车位,造成车流量高峰期时经常出现交通拥堵。
杨先生介绍,他是铁道中路永茂花园小区的住户。数月前,三亚河西区一公司在铁道中路规划了近百个临时占道停车位,让原本就不宽阔的道路变得更加狭窄。“该路段属于双向行驶车道,但仅停车位就约占了道路一半,每天下午高峰期时经常会出现交通拥堵,周边居民出行十分不便。”
杨先生告诉记者,第三集贸市场在铁道中路上设有一个出入口,因无需绕行至解放路,较为便利。周边居民因此常常从该出入口到市场购物,每天下午人流量和车流量较大。“第三市场出入口处,每天18时许都会出现交通拥堵。由于该道路一侧的临时停车位停满了车辆,另一侧则停放多辆电动车,道路狭窄只能通过一辆车。”
“该路段仅10余米宽,规划这么多停车位是否考虑过交通状况,这些停车位是否合理也让人质疑。”杨先生表示,规划停车位缓解停车难是件好事,但首先应考虑道路的交通状况,希望相关部门合理规划临时占道停车位。
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杨先生介绍,他是铁道中路永茂花园小区的住户。数月前,三亚河西区一公司在铁道中路规划了近百个临时占道停车位,让原本就不宽阔的道路变得更加狭窄。“该路段属于双向行驶车道,但仅停车位就约占了道路一半,每天下午高峰期时经常会出现交通拥堵,周边居民出行十分不便。”
杨先生告诉记者,第三集贸市场在铁道中路上设有一个出入口,因无需绕行至解放路,较为便利。周边居民因此常常从该出入口到市场购物,每天下午人流量和车流量较大。“第三市场出入口处,每天18时许都会出现交通拥堵。由于该道路一侧的临时停车位停满了车辆,另一侧则停放多辆电动车,道路狭窄只能通过一辆车。”
“该路段仅10余米宽,规划这么多停车位是否考虑过交通状况,这些停车位是否合理也让人质疑。”杨先生表示,规划停车位缓解停车难是件好事,但首先应考虑道路的交通状况,希望相关部门合理规划临时占道停车位。
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