图为游客乘坐小火车畅游太湖大堤。张毕荣 摄

“嘟嘟……”苏州高新区太湖边开通小火车了！9月30日，苏州高新区观光小火车、观光巴士开始运行，将散落在高新区太湖边的一个个景点串联起来，为人们游玩西部生态城提供了更惬意的方式。

据了解，“漫行西部”休闲旅游观光线路是苏州高新区交通运输局建设的特色专线，分巴士观光线路、无轨小火车观光线路两段。其中，巴士观光线路的起点是有轨电车1号线的终点站龙康路站。在这里，有2条观光巴士线路可供大家选择：一条为马山线，在太湖大道的最西端经贡山路发往马山游客中心，线路全长8.5公里；另一条为苏绣线，在太湖大道的最西端经绣品街发往太湖湿地公园首末站，线路全长8公里。苏州高新区公交公司总经理高永林介绍：“我们首批投入使用了8辆16座的小观光巴士，这些巴士在外观设计上体现了高新区的山水、人文特点，更重要的是，这些巴士都是纯电动的，与高新区生态景观高度契合。每辆车的购进价格是125万元，各获得了80万元的国家政策补贴。车内装有3台可折叠显示屏，滚动播放高新区生态宣传片，真皮航空座椅让乘坐更舒适，车内配备的八种语言报站系统，让外国游客游玩更方便。”

观光小火车则途经绣品街、绣馆街、东城路、绣湖路、太湖大堤，串联起太湖湿地公园至马山游客中心，全长7.5公里，沿途停靠房车露营基地、杵山公园、净园雅居、刺绣博物馆、绣品街等站点。首批投入使用的4辆无轨小火车均为两节车厢，车身的古典设计风格让人怀旧，又不乏时尚气息。“小火车可承载40位游客，车厢两旁装有视野开阔的窗子。”高永林介绍说，“小火车的平均时速是20公里，这样的速度，让游客倍感惬意，还让他们有充足时间拍摄车窗外的美丽景色。”

记者了解到，各地的旅游观光小火车均采用柴油作为动力。苏州高新区交通运输局与生产厂家洽谈时获悉，设计、生产纯电动观光小火车的周期至少为12个月。高永林介绍：“为了及时给游客增加旅游选择，我们先引进了4辆柴油动力的小火车。预计2016年9月前，我们将采购4辆纯电动观光小火车。”票价方面，“漫行西部”采用的是单日联票制，票价15元，当天不限次数换乘两种观光车。购买联票的游客可获赠一个包含耳机、矿泉水、出行地图等在内的“漫行大礼包”。游客还可以凭票在西部生态城各景点、饭店、宾馆享受不同折扣的优惠。

另外，小火车还开放散客乘坐，单次价2元。“西部生态城拥有绣品街、刺绣博物馆、湿地公园、房车露营公园、杵山生态公园、大小贡山岛等一批特色旅游景点，但是这些景点之间有一定的距离。我们打造‘漫行西部’休闲旅游观光线路，把这些景点串联起来，让游客可以更自在更惬意地游览。”高新区交通运输局局长顾强表示，接下来，他们还将设计更多观光车线路，分别串联阳山景区、马涧景区。

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