海南今年第一季度交通投资企稳回升，出现新的拐点。记者从省交通运输厅了解到，今年一季度，该厅继续加快交通项目建设进度，投资增速企稳回升，辐射效应逐步放大。
交通重点项目企稳提速
今年以来，省交通运输厅把着力点放在抓投资上项目上。尤其是3月份开始出现新的拐点———投资增速企稳回升，投资结构继续优化，重点项目全面推进，辐射效应逐步放大，资金筹措紧锣密鼓，即建项目蓄势待发。
屯琼高速路基土石方完成76.5%，软基完成77.6%，涵洞完成65.4%，桥梁桩完成56.7%，隧道总进度完成64.7%，加章隧道左右两幅4月22日已贯通，新平隧道左幅计划7月贯通，右幅拟8月贯通。3月完成投资7671万元，今年累计完成投资20818万元，开工至今已完成投资142328万元，占41.9%。
文昌航天发射场配套道路东郊至龙楼旅游公路今年1-3月完成投资0.9亿元，占年度计划投资4.3亿元的20.9%，开工至今已完成投资50155万元，占59.7%，预计12月底完工。
海文高速公路改建工程、环岛高速九所至八所和邦溪至白马井段改建工程、定海大桥及海榆中线改建等项目前期工作基本完成。海口港马村港区扩建三期工程、三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程项目、海南液化天然气站线项目配套码头工程、海南油品码头及配套储运设施工程、八所港新港区DCC项目配套码头工程、海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程、海南炼化扩建项目配套码头二期工程等一批重点项目前期工作稳妥推进。
第二季仍是“发力”季
随着国际旅游岛建设辐射效应的逐步放大，预计第二季度交通建设投资将继续保持较快的增长势头。尤其是屯琼高速、万宁石梅湾至大花角旅游公路等重点项目快速推进，以及海文高速公路改建工程、环岛高速九所至八所和邦溪至白马井段改建工程、铺前大桥、定海大桥及海榆中线改建工程，100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程配套码头工程、海南金海纸浆纸业有限公司码头扩建(三、四期)、海口港马村港区扩建三期工程、三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程等重点水运工程项目的开工建设，交通建设投资增速将继续保持较大的增长势头。
值得注意的是，重点项目建设已成为经济社会发展的主要推动力。交通基础设施建设步伐加快，进一步优化我省投资硬件环境，为吸引更多的新项目落地创造有利条件。
资金筹措等问题需解决
据介绍，重点预备项目前期工作推进难度不小，公路建设项目资金需求量大，筹措困难，部分计划今年新开工项目尚未开工建设，影响了项目投资进度。征地拆迁、三电迁改及光缆搬迁实施进度缓慢，个别坟墓、鱼塘、古树迁移未解决，对路基成片施工影响较大，且部分路段由于征地款和征地面积原因阻工严重，局部路段施工开展困难，民事纠纷多。部分市县配套资金未落实，县道砂土路改建工程进度不容乐观。这些问题需尽快解决。
今年，海南省交通重点项目计划投资119亿元，其中公路80亿元，水路39亿元。省交通运输厅有关负责人表示，将紧紧围绕省委、省政府确定的“项目建设年”这一主题，以“抓投资、上项目、调结构、扩总量”为重点，加强标准化建设，扩大“五化”建设成效。加快在建项目建设进度，创造条件推动具备条件的重点项目早日开工建设并尽快形成建设高潮，确保全年投资目标任务完成。
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海南今年第一季度交通投资企稳回升，出现新的拐点。记者从省交通运输厅了解到，今年一季度，该厅继续加快交通项目建设进度，投资增速企稳回升，辐射效应逐步放大。
交通重点项目企稳提速
今年以来，省交通运输厅把着力点放在抓投资上项目上。尤其是3月份开始出现新的拐点———投资增速企稳回升，投资结构继续优化，重点项目全面推进，辐射效应逐步放大，资金筹措紧锣密鼓，即建项目蓄势待发。
屯琼高速路基土石方完成76.5%，软基完成77.6%，涵洞完成65.4%，桥梁桩完成56.7%，隧道总进度完成64.7%，加章隧道左右两幅4月22日已贯通，新平隧道左幅计划7月贯通，右幅拟8月贯通。3月完成投资7671万元，今年累计完成投资20818万元，开工至今已完成投资142328万元，占41.9%。
文昌航天发射场配套道路东郊至龙楼旅游公路今年1-3月完成投资0.9亿元，占年度计划投资4.3亿元的20.9%，开工至今已完成投资50155万元，占59.7%，预计12月底完工。
海文高速公路改建工程、环岛高速九所至八所和邦溪至白马井段改建工程、定海大桥及海榆中线改建等项目前期工作基本完成。海口港马村港区扩建三期工程、三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程项目、海南液化天然气站线项目配套码头工程、海南油品码头及配套储运设施工程、八所港新港区DCC项目配套码头工程、海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程、海南炼化扩建项目配套码头二期工程等一批重点项目前期工作稳妥推进。
第二季仍是“发力”季
随着国际旅游岛建设辐射效应的逐步放大，预计第二季度交通建设投资将继续保持较快的增长势头。尤其是屯琼高速、万宁石梅湾至大花角旅游公路等重点项目快速推进，以及海文高速公路改建工程、环岛高速九所至八所和邦溪至白马井段改建工程、铺前大桥、定海大桥及海榆中线改建工程，100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程配套码头工程、海南金海纸浆纸业有限公司码头扩建(三、四期)、海口港马村港区扩建三期工程、三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程等重点水运工程项目的开工建设，交通建设投资增速将继续保持较大的增长势头。
值得注意的是，重点项目建设已成为经济社会发展的主要推动力。交通基础设施建设步伐加快，进一步优化我省投资硬件环境，为吸引更多的新项目落地创造有利条件。
资金筹措等问题需解决
据介绍，重点预备项目前期工作推进难度不小，公路建设项目资金需求量大，筹措困难，部分计划今年新开工项目尚未开工建设，影响了项目投资进度。征地拆迁、三电迁改及光缆搬迁实施进度缓慢，个别坟墓、鱼塘、古树迁移未解决，对路基成片施工影响较大，且部分路段由于征地款和征地面积原因阻工严重，局部路段施工开展困难，民事纠纷多。部分市县配套资金未落实，县道砂土路改建工程进度不容乐观。这些问题需尽快解决。
今年，海南省交通重点项目计划投资119亿元，其中公路80亿元，水路39亿元。省交通运输厅有关负责人表示，将紧紧围绕省委、省政府确定的“项目建设年”这一主题，以“抓投资、上项目、调结构、扩总量”为重点，加强标准化建设，扩大“五化”建设成效。加快在建项目建设进度，创造条件推动具备条件的重点项目早日开工建设并尽快形成建设高潮，确保全年投资目标任务完成。
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