边建边修、建完就修、修了又修……近日，媒体报道了海南东线高速近百余公里路段封闭施工，途径琼海、定安等部分路段的车辆需绕行海榆东线(223国道)，绕行的海榆东线也在修路，且路况极差，招致过往司机、游客抱怨不断一事，引起了网友的广泛共鸣，并对这条高速公路的质量提出质疑。有网友找出海南这些年海南为这条高速公路建设、维护的数据，指称海南东线高速就是一条“烧钱路”。
但随着这条公路的“建完就修”、“修了又修”，一家公司却悄然发展壮大，业内人士说，在海南高速公路“年年修路年年坏”的背后，存在着看不见的利益链条。
东线高速投资43亿元建成“烧钱路”
资料显示，海南东线高速公路(右幅)建设：全长为251公里，于1991年12月开工建设，1995年12月竣工通车，工程建设共完成投资22.63亿元人民币。海南东线高速公路(左幅)扩建工程：于1997年初开工，至2001年9月底全线竣工，路线全长251公里，共完成投资20.14亿元。2002年12月，东线高速公路工程全线通过验收。
东线高速是海南省建设的第一条高速公路，对于这条路，海南人不吝赞美之词，有媒体形容它是“海南的交通大动脉和亮丽的旅游风景线，成为海南对外展示良好形象的重要窗口”，并被誉为海南的东部的“绿色走廊”和“黄金通道”。
但这些溢美之词，却难掩海南东线高速“年年修路年年坏”的现象带给海南人的怨气，有网友甚至不客气地指称，海南东线高速公路是一条“烧钱路”，是一个“豆腐渣”工程。在海南本地一家网络社区，网友“阿贵哥哥”说，“海南的高速公路，从一开始就是豆腐渣工程，不管东线还是西线，都不知道大修、返修多少次……”
网友“为谁服务”说，“海南东线高速路、海南西线高速路，海南海文高速路，海口绕城高速路，竣工同时而来的就开始迎接大大小小的维修，不断地封路，不断地绕行，极大地考验、磨砺海南人民的热情和信心。无数的经济技术比较，无数的政策方针，无数的大会小会，无数的国际旅游岛发展方向都解决不高速路的不间断使用这个小小的难题。”
不过也有网友认为这样的说法以偏概全，网友“直螺纹连接”说，“海南东线高速叫高速公路的时候，实际并不是高速公路，从设计的幅宽等技术要求来说，根本就不是。”“李大水”也认为“海南高速公路造价太低，时间太赶，不成豆腐渣都难。”
维护30亿元难填“无底洞”
记者注意到，或许是先天不足，海南东线高速公路自投入使用之日起，就不断地“维修”、“整治”、“大修”、“抢修”，海南也为此投入了大笔资金。有据可查的即有：
海南东线高速公路府城至琼海段右幅路面大修，全长21公里，总投资约3300万元，2000年9月竣工;
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅维修和整治工程项目，2005年10月开工，全长55公里，总投资约6800万元，2006年3月30日已竣工;
海南东线琼海至万宁段右幅路面大修，2001年2月开工，全长50公里，总投资约1.4亿，2001年12月竣工;
2007年9月4日，海南省交通厅宣布，环岛东线高速公路海口至琼海段左幅年内将进行大修。该项目全长100.50公里，投资估算为2.38亿元……
其间和随后，海南东线高速又进行了多次维修，但或许是交通部门也感觉到这条路烧钱烧得不好意思了，因此再不公布相关数据：
2008年2月18日，海南东线高速定安至新坡全长9.3公里路段左幅封闭施工;
2011年2月24日，海南东线高速公路海口至黄竹段的维修工程正式动工，这也拉开了东线公路路面紧急修复工程的序幕;
2009年2月10至3月29日，海南东线高速公路居丁至琼海十八坡左幅大修工程，道路进行分段封闭，最长封闭路段6.9公里;
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边建边修、建完就修、修了又修……近日，媒体报道了海南东线高速近百余公里路段封闭施工，途径琼海、定安等部分路段的车辆需绕行海榆东线(223国道)，绕行的海榆东线也在修路，且路况极差，招致过往司机、游客抱怨不断一事，引起了网友的广泛共鸣，并对这条高速公路的质量提出质疑。有网友找出海南这些年海南为这条高速公路建设、维护的数据，指称海南东线高速就是一条“烧钱路”。
但随着这条公路的“建完就修”、“修了又修”，一家公司却悄然发展壮大，业内人士说，在海南高速公路“年年修路年年坏”的背后，存在着看不见的利益链条。
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资料显示，海南东线高速公路(右幅)建设：全长为251公里，于1991年12月开工建设，1995年12月竣工通车，工程建设共完成投资22.63亿元人民币。海南东线高速公路(左幅)扩建工程：于1997年初开工，至2001年9月底全线竣工，路线全长251公里，共完成投资20.14亿元。2002年12月，东线高速公路工程全线通过验收。
东线高速是海南省建设的第一条高速公路，对于这条路，海南人不吝赞美之词，有媒体形容它是“海南的交通大动脉和亮丽的旅游风景线，成为海南对外展示良好形象的重要窗口”，并被誉为海南的东部的“绿色走廊”和“黄金通道”。
但这些溢美之词，却难掩海南东线高速“年年修路年年坏”的现象带给海南人的怨气，有网友甚至不客气地指称，海南东线高速公路是一条“烧钱路”，是一个“豆腐渣”工程。在海南本地一家网络社区，网友“阿贵哥哥”说，“海南的高速公路，从一开始就是豆腐渣工程，不管东线还是西线，都不知道大修、返修多少次……”
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海南东线高速公路府城至琼海段右幅路面大修，全长21公里，总投资约3300万元，2000年9月竣工;
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅维修和整治工程项目，2005年10月开工，全长55公里，总投资约6800万元，2006年3月30日已竣工;
海南东线琼海至万宁段右幅路面大修，2001年2月开工，全长50公里，总投资约1.4亿，2001年12月竣工;
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2008年2月18日，海南东线高速定安至新坡全长9.3公里路段左幅封闭施工;
2011年2月24日，海南东线高速公路海口至黄竹段的维修工程正式动工，这也拉开了东线公路路面紧急修复工程的序幕;
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