新能源公交车

碧海，蓝天，椰影，沙滩……一提到海口，脑海中不禁浮现出令人神往的画面。昨天，首批25辆插电式油电混合动力新能源公交车交付海口六龙观光巴士有限公司并上37路公交线路投入使用，为美丽海岛增添“绿色”。

插电混动节能环保新趋势

“雾霾”引发了人类对环保的深刻反省，越来越多的地区将新能源汽车投入实际运营，让环保口号落地成为行动，其中，就有海口市。

2015年11月23日，对于海口市说是个非常重要的日子，在这一天，首次进入海口的插电式油电混合动力公交车在37路公交线路上正式投入使用。首批25辆插电式油电混合动力公交车宣布正式投放，这标志着海口在新能源汽车应用迈入新的一步。(中信泰富神州半岛详情）

“伴随着25台插电式油电混合动力公交车的批量上线，海口迎来了公交发展新时代。”海口六龙观光巴士有限公司37路公交线路于队长告诉记者，LNG以及插电式油电混合动力等节能和新能源产品的应用将成为以后发展的新趋势。

今年，海口六龙观光巴士有限公司开始尝试接触更具节能环保的插电式油电混合动力车辆，并到国内一些新能源汽车厂区考察比较，引入第一批插电式油电混合动力车辆试运行。同时，插电式油电混合动力客车也带给了驾驶员和乘客不一样的体验感受。于队长说，城市公交车辆一直存在运行时间长、启停次数多等现状，驾驶新车之后，他减轻了每天要踩离合器约2000次、换挡约2000次的工作强度，大大提供了操控舒适性，车辆的机械故障也大幅减少，同时也因为采用无级变速器，乘客反映乘坐非常舒适。（中信·半岛云邸)

节能减排为双创“保驾护航”

近年来，海口市政府一直在不遗余力地发展清洁能源汽车，市区公交条线路中，大部分已经采用天然气作为燃料。随着本批插电式油电混合动力公交车交付六龙公司，海口市新能源公交的比例再度提升，节能减排效果也将再次升级。与传统清洁能源相比，插电式油电混合动力客车在续航里程、运营成本、尾气排放方面都有了大幅度优化。

插电式油电混合动力客车，PM排放可降低90%以上，综合节能超过30%。尤其是本批车辆采用了自主研发的ISG深度混联插电式控制系统，不仅环保，还兼顾车辆性能，在节能高效的同时确保城市公交车较好的动力性能。

于队长说，海口六龙观光巴士有限公司是一家主要经营城市公共交通客运服务的股份制民营企业，目前，公司运营公交线路12条，节假日桂林洋大学城直达公交4条，占全市公交线路的17%；拥有新能源公交车等375辆，占全市公交车的25%；员工680余人；已成为海南省最大的民营公交企业。该公司年底前还将采购105辆纯电动新能源公交车投放到51路、67路、73路、35路和207路当中去，让海口的天更蓝，为海口“双创”贡献公交企业的一份力量。(中信·香水湾）

于队长告诉记者，新引入的插电式油电混合动力，通过纯电力和油的交替使用，保守计算，每车可比普通车辆能耗降低40%左右，平均百公里气耗节约资金60余元，PM值降低90%。

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