【摘要】 当你拦下一辆出租车，一坐上去，的哥就开始向你推荐某个楼盘或某个商铺，一旦你有购买意向，只需点头，他便立马带你到售楼现场看房选房……近日，某房地产公司让的哥变身“房产经纪人”。

　　五红路加气站外，工作人员在向出租车司机讲解如何注册成为房产经纪人。记者 杨康平 摄

某房地产公司微信官网平台

微信端支付佣金的截图

　　当你拦下一辆出租车，一坐上去，的哥就开始向你推荐某个楼盘或某个商铺，一旦你有购买意向，只需点头，他便立马带你到售楼现场看房选房……近日，某房地产公司让的哥变身“房产经纪人”。

　　的哥：5分钟成为线上“经纪人”

　　渝北区的张师傅是一名的哥，在职4年多。昨天中午，他通过手机微信成功注册成为了一名房产经纪人。记者来到位于渝北区五红路的现场看到，在工作人员帮助下，张师傅首先扫描微信二维码，关注了该房地产公司的微信公众号，不到5分钟，注册成功。

　　记者在现场看到，许多的哥纷纷加入了注册行列。“反正也不麻烦，（推销）能成就成，不能成就算了。”渝北区的的哥陈师傅告诉记者，他此前从未接触过楼盘销售，仅仅抱着碰运气的态度尝试而已。

　　工作人员：一般按千分之八提成

　　据现场工作人员介绍，该楼盘从今年推出该项目，旨在以“全民营销”的模式，扩大房源销售渠道。“佣金一般是按照千分之八来算提成，销售目标有普通住宅也有商铺。”工作人员表示，佣金的多少由成交总价决定，卖得越多佣金越丰厚。目前注册成为线上房产经纪人的并非只有的哥，而是来自各行各业。

　　没经过专业培训，真能把房源推销出去？“肯定有成功成交的，具体要看微信平台上的统计。”工作人员表示。随后，记者打开该房地产公司的公众微信平台看到，该平台的确会定期公布当月的销售业绩。以4月份为例，一位名叫“陈伟”的34岁微客，当月一共收获了3.9万元的佣金。当记者提出采访当事人时，工作人员以“不能泄露微客任何个人隐私”为由拒绝提供联系方式。

　　调查

　　的哥：碰运气 说不定就成了

　　对于这桩美差，张师傅抱着乐观的态度，“万一运气好，保不准真能成一桩买卖。”陈师傅也笑称，线上注册也不麻烦，“挺好的，给我们增收嘛！”

　　乘客：会耐心听 不一定买

　　家住石油路的秦先生则告诉记者，各行各业都挺辛苦，“坐车上我会耐心听听，不一定买吧！”

　　的哥：要驾车 没精力推销

　　“要专注安全驾驶，哪儿还有精力去推销。”渝中区的黄师傅也是一名的哥，他说，对于楼盘价格、户型等关键问题都不了解，“别说主动介绍，客人问到我都不晓得怎么回答”。

　　乘客：一路听唠叨 好烦嘛

　　“我肯定无法接受，坐个车一路听唠叨，好烦嘛！”郑女士家住两路，她告诉记者，平常就很烦广告推销，如果出租车司机推销地产，她肯定会没有耐心甚至会发火。

　　观点 全民营销有利有弊

　　“的哥推销房产，是社会步入‘全民营销时代’的一大表现。”昨日，著名网络营销专业、跨城科技公司董事长、北京大学电子商务总课题组顾问杜红超在接受记者采访时表示，出租车司机分布广，流动性强，善交流，这十分符合房地产商对于“全民经纪人”的定位：首先职业没有限制，其次，通过出租车司机的传播，能让更多人加入销售环节，从而巧妙地将多种渠道连接互通。再者，与专业中介相比，这部分经纪人的成本费用相对也较低。

　　但杜红超也指出，“全民经纪人”的劣势也不容忽视。首先就是无法达到专业销售的水平，难以打动购房者。另外，的哥推销有一种“急卖”的味道，在报价上肯定采取最低报价为主，因此利润相对专业中介而言同样较低。